雷克萨斯结束了戏弄并透露了LC500敞篷车

导读 雷克萨斯(Lexus)在其30年历史上刚刚推出了第三辆小轿车,在明年下半年,Lc500敞篷车抵达澳大利亚。虽然它的前两次尝试--SC 430和是可转换...

雷克萨斯(Lexus)在其30年历史上刚刚推出了第三辆小轿车,在明年下半年,Lc500敞篷车抵达澳大利亚。

虽然它的前两次尝试--SC 430和是可转换的--并不是完全可以展示的,但LC 500可转换在纸面上击中了所有正确的音符。

对于一个,它由一个5.0升V8发动机提供动力,该发动机制造351kW和540Nm,在仪表板和带阀门的排气中配备进气声发生器,以开发更自然吸气的音乐。

没有提到混合动力车,这意味着Lc将是V8的唯一提议。

雷克萨斯选择了一种软屋顶,能在15秒内以每小时50公里的速度开启和关闭车顶。雷克萨斯表示,它的设计是为了不出现皱纹,并声称屋顶的框架在升起时是看不见的。

为了节省重量,折叠车顶的前部由镁构成,而在后悬架上的支撑是压铸铝。

根据雷克萨斯(Lexus)的说法,整个车身结构已经进行了调整,而且还有额外的支撑来弥补屋顶的损失。

与Coupe不同,LC500敞篷车也被处理为活动的防侧倾杆,以帮助管理其重量。与Coupe相比,重量分布(48/52前/后)稍微向后移动,这主要归功于折叠车顶机构。

内部,客舱基本上没有改变LC 500跑车,它的基础。这意味着很多柔软的,双色调的皮革,和后排座位,是最好的预留给柔术家。

根据雷克萨斯(Lexus)的说法,一个清晰的风偏转器和"关于带管线和后模具的空气动力学的研究"意味着乘客可以愉快地与屋顶进行交谈。

仅有300个LC500可转换的示例将以您在此看到的纯蓝色配色方案提供。

LC500敞篷车将在2020年下半年触底。尚未透露定价,但LC500Coupe在道路费用前从189,642美元开始。

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