评测:长安新CS75性能与引擎怎么样
今天明哥分享下长安新CS75试驾体验，让我感觉长安新CS75真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
长安CS75从2013年亮相到2014年上市，它一直都是自主紧凑级SUV车型中的常青树，上市四年多，长安CS75销量突破70多万辆，平均每年销售近18万辆，作为长安的拳头产品之一，这一次CS75的更新到底有什么亮点，汽车焦点带着这个疑问深入的体验了一次在乌兰察布新CS75的试驾会。
不难看出，长安新CS75相比旧款粗犷硬朗的造型设计，变得更为时尚动感有质感并不失稳重，更为符合当下主流大众的审美需求。新车前脸采用大嘴式横向贯通进气格栅，搭配精致的电镀铬装饰条，带来焕然一新的视觉感官体验。其中，前大灯也做了重新设计，内部采用加入LED光源的前大灯组，更显精致。
车身侧面则变化不大，依旧采用双腰线设计。至于尺寸方面，新CS75长宽高分别为4650*1850*1695mm，轴距为2700mm，不仅乘坐空间宽敞，后备箱空间也十分充裕，轻松满足日常出行装载需求。
尾部造型方面，新车采用贯穿式尾灯设计，并采用熏黑处理，大大增强车身尾部辨识度。大尺寸的双色轮毂搭配车身底部防刮材质，加上后面双边单出的真排气口，让整车更显运动气息。
与外观的微调相比，新CS75的内饰布局则变化甚大，整体设计相比旧款更为简约时尚，大胆应用当前非常流行的元素，整体看起来档次感更强。与此同时，为营造出“豪华驾舱”的驾驶氛围，长安新CS75用料也是相当考究，整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，触感细腻，加上 NAPPA座椅的配备，带来豪车般舒适的乘坐体验。
其中最为抢眼的莫过于中控台那10.25英寸的液晶触摸显示屏，不仅显示效果细腻，其设计也是相当独特，倾斜于驾驶席，有效降低光源干扰。不仅于此，车厢内部仪表板、中控箱、前后门等细节之处均配备7处氛围灯，并可以随心调节，带来极为绚丽的展示效果。
空调控制区的大部分按键都为触摸式，仅留风速和温度调节以物理拨杆的形式呈现，因此整体视觉效果会更为简约。四辐式方向盘造型变化不大，主要是增加了哑光镀铬装饰，手感和视觉质感都有一定提升。
动力方面，长安新CS75首发搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率为131kW(178Ps)，峰值扭矩为265Nm，动力参数相比旧款车型有所提升。这也是其能够在应对复杂路况的重要原因，也是关键之所在。
至于传动方面，其匹配爱信第三代6AT手自一体变速器，换挡更为快速平稳，能够实现怠速启停、更低转速的锁止功能，使得车型在燃油经济性以及操控感方面有了较大的提升。值得一提的是，停车挡采用触摸设计，触摸P就可以挂到停车挡位上，科技潮流感十足。
试驾过程中，在星际挑战的逃离虫洞、风暴洋、土星环、躲避陨石等环节，长安新CS75将其丰富 的智能 科技配 置一一 呈现。长安新CS75的APA4.0代客泊 车系统采用法国法雷奥泊 车系统，全程无 需驾 乘者操作车辆，通过12颗超声 波雷达 精准探测，可实现一键泊 车， 也可用 遥控钥匙将 车辆驶 入或泊出。在 遇到障碍物时， 汽车会自 动转向、前进、倒退，真正实现自动泊车，自信停泊。长安新CS75搭载 的博世新一代PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警 ，配备 车距 提醒、 前碰撞预警、碰撞缓解等三 重功能，可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故 。同时，能够实现行人识别预警 ，将城 市道路行人 横穿马路的突发情况考虑在内，紧急制动提升安全。
以上事件是明哥通过对长安新CS75试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。
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