丰田陆地巡洋舰79V8第70版仍然是丛林之王
70 年后，它真的不需要介绍，它已成为道路上的标志，尤其是在车主和知情人士认为是同类最佳的灌木丛中。而且它几乎是坚不可摧的。
为纪念其 70 周年，丰田推出了 70 系列的周年纪念车型，将其与标准陆地巡洋舰区分开来。
陆地巡洋舰，或通常称为“巡洋舰”，由于其坚不可摧的能力，已成为当地的传奇，成为农民、陆行者和其他 4x4 爱好者的首选交通工具。该系列包括 76 Station Wagon、78 Wagon 和流行的 79 bakkie，配备单人驾驶室和双人驾驶室。
Cruiser 的一大魅力在于其严肃的驾驶方式，因为它本质上是一款实用的 4x4，几乎没有电子设备让您绞尽脑汁，并且具备一些机械知识，万一出现问题，这是可能的做灌木修复。
为庆祝其成立 70 周年，丰田员工增加了一些必备品，以增强其坚固耐用、随处可见的外观。
在 79 系列内部，座椅上覆盖着带有第 70 版刺绣的耐磨座套、Land Cruiser 品牌的脚垫以及带导航和蓝牙的触摸屏音响系统。
并不是说 Cruiser 会被误认为是其他任何东西，而是有一个传统风格的网状散热器格栅，带有丰田大写字母，侧门上的传统标志，70 周年纪念标志，带有可拆卸拖杆的管状后踏板保险杠，内部负载保护器， 3 毫米橡胶负载床和一个可以安装绞盘的管状前钢保险杠。
颜色的选项列表是象牙白和沙米色。
踏入机舱，无需攀爬，您将通过基本的刻度盘、开关和杠杆及时回到过去。例如，空调仍然有一个滑块，有点像早期的 Corollas 和 Cressidas，模拟仪表板会告诉您行驶速度有多快，转速是多少，走了多远，温度是多少，油压和电池电压。
无需在屏幕或下拉菜单之间切换，几乎和多年前一样。而对于 Cruiser 的预期用途，这就是您所需要的，因为它可以在没有多余装饰、大惊小怪或方向盘上的任何切换或开关的情况下工作。
事后看来，第二个杯架不会是一个坏的补充，但有一个很酷的铝制的，可以从售后商店之一买到。
tar 上的感觉如何?
转动钥匙，稍微转动一下，您会听到空气通过通气管被吸入的声音，为精心设计且承受压力的 4.5 升涡轮增压 V8 柴油发动机提供 151kW 和 430Nm 的功率，因为它进入了熟悉且令人愉快的无人机。
也没有花哨的变速箱，只有一个五速手动变速箱，一档很短，五档我希望它可能更小，以保持在高速公路上的转速。看，这是一个“Kroozer”，所以它肯定不是一个交易破坏者，因为每月 300 左右的销售数据证明了这一点。
在焦油上行驶时，它被牢固地种植，并且在较高的驾驶位置下，您几乎处于桩顶，但由于它的高度、重量、悬架设置和坚固的前轴，角落不是它的东西——这很好，因为“你可能很快，但我可以去任何地方”的格言是它的口头禅。
正是这一点使它流行并准备好进行户外改装。
崎岖的地形?巡洋舰为王
关闭黑色的东西是陆地巡洋舰进行交易的地方。进入灌木丛或越过边界拜访我们的邻居，巡洋舰就是王者。我们在一个泥土滑板上驾驶 Gymkhana 赛道时对其进行了采样，尽管它的大小和重量，但事实证明它非常灵活。
当行进变得艰难时，虽然低速档很容易通过地板上的一个好的老式杠杆进入，前后差速锁通过仪表板上的拨盘接合。
我们穿过一条充满大石头的小溪，在雨后的泥泞水中我们看不到这些大石头。ECU 在需要时只需轻轻踩油门就可以保持车轮滚动，并在泥泞的堤岸上增加一点动力。
回旅馆的路上，天开了，水从天而降，就像我很久没见过的一样。五分钟内，土路被洪水淹没，汽车停在路边等待暴风雨过去。
与其说是陆地巡洋舰。它不遗余力地向前犁地，雨刷器全速飞行，试图挡住雨水，我们很庆幸我们的身体被安放在相对舒适的陆地巡洋舰中。
价钱：
Land Cruiser 79 S/C 4.5 Diesel V8 第 70 版：R889 700
Land Cruiser 79 D/C 4.5 Diesel V8 第 70 版：R943 100
丰田陆地巡洋舰 79 V8 第 70 版提供三年/10 万公里保修，客户可以从丰田经销商处购买各种服务计划包。保养间隔为每 12 个月/10 000 公里。
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